燒機油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機油續(xù)命，只是治標不治本的權(quán)宜之計，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳就會導(dǎo)致油耗增高，動力下降，嚴重的還會拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機油沒大修，用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機油，效果非常不錯，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

免拆治理燒機油是有效的，主要使用清洗劑軟化發(fā)動機內(nèi)部的積碳，起到活塞和機油潤滑油路的暢通性，但這種方式不能徹底解決汽車燒機油的問題。

不拆修發(fā)動機，是不可能徹底解決燒機油問題。但對于輕微燒機油的現(xiàn)象，仍有一定方法來緩解的。例如選擇機油粘度較大一點的機油，減少機油的消耗量；選擇添加金屬修復(fù)劑，修復(fù)發(fā)動機受磨損的地方，能夠較有效緩解燒機油問題。

燒機油是大部分車子都會出現(xiàn)的現(xiàn)象。當汽車冷啟動時冒藍煙或者車子加速時冒藍煙時，汽車可能存在燒機油的問題。當然，還要觀察一下機油尺，如果發(fā)現(xiàn)汽車機油消耗過快，那么汽車基本上就是有燒機油問題了。