沖洗氣缸墊：氣缸墊損壞后，油路接水路。因為機油的壓力高于冷卻水的壓力，機油進入水道，然后進入水箱。觀察從水箱冷卻水表面逸出的氣流。停機后，冷卻水將流入油道，然后流入油底殼。途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）水箱進油原因：1。沖洗氣缸墊：氣缸墊損壞后，油路接水路。因為機油的壓力高于冷卻水的壓力，機油進入水道，然后進入水箱。觀察從水箱冷卻水表面逸出的氣流。停機后，冷卻水會流入油路，然后流入油底殼；2.氣缸套裂了。由于缸內燃油壓力高，機油和柴油在高壓的作用下通過缸套的縫隙被“擠”入冷卻水。觀察冷卻水表面，氣團的循環(huán)非常劇烈；3.油冷卻器故障。機油冷卻器在組裝制造時，冷卻管本身有裂紋，焊接不良，或者冬季存放時冷卻水沒有排盡，導致冷卻管凍裂，機油進入冷卻水。油冷卻器有故障。油冷卻器在安裝、配置、制造時，冷卻管本身有裂紋、焊接不良，或冬季冷卻水不清潔，導致冷卻管凍裂，使油進入冷卻水。