雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機控制模塊在變速箱右側(cè)。雪佛蘭科魯茲的發(fā)動機控制模塊在變速箱右側(cè)。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復(fù)活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達等。發(fā)動機控制模塊的工作模式如下：1 .開始模式。點火開關(guān)接通后，發(fā)動機控制模塊(ECM)使燃油泵繼電器通電2秒鐘，從而在燃油系統(tǒng)中建立油壓。然后，ECM檢查發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器和節(jié)氣門位置(TP)傳感器，為起動做準備。2.清除漏油模式。如果發(fā)動機漏油(淹沒氣缸)，將油門踏板踩到底，起動發(fā)動機。發(fā)動機控制模塊(ECM)將控制噴油器不噴射燃油，以清除氣缸內(nèi)的積油；3.操作模式。有兩種運行模式，即開環(huán)和閉環(huán)。當發(fā)動機剛剛啟動，發(fā)動機溫度沒有達到規(guī)定值，轉(zhuǎn)速在預(yù)定轉(zhuǎn)速以上時，系統(tǒng)將工作在開環(huán)狀態(tài)；4.加速模式：踩下油門踏板，進入氣缸的空氣流量迅速增加，ECM增大噴油器的脈沖寬度，增加噴油量。根據(jù)節(jié)氣門位置(TP)、冷卻液溫度(ECI # 34)、進氣歧管壓力(MAP)傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速確定燃油需求，系統(tǒng)暫時處于開環(huán)運行狀態(tài)；5.減速模式：在減速燃油模式下，發(fā)動機控制模塊(ECM)進入開環(huán)控制狀態(tài)，減小噴油器和燃油供給的脈沖寬度，從而降低排放和油耗，增加發(fā)動機制動。