運(yùn)動(dòng)版車(chē)轉(zhuǎn)向比小，不管是什么類(lèi)型的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，為了安全，調(diào)節(jié)的都比較重，寶馬主打運(yùn)動(dòng)，它的大部分車(chē)型都這樣，說(shuō)實(shí)話不太適合大部分女同胞開(kāi)。部分頂配車(chē)型及商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)型用車(chē)有隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)不重。老E84-X1延續(xù)了老E90-3系的調(diào)節(jié)，方向一樣重，但老X1里有兩種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：四驅(qū)車(chē)型使用的是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜安全性較高的“電子伺服液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，13年之后的兩驅(qū)使用的是“電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，后者相對(duì)輕一些。

作為男人來(lái)說(shuō)，在能接受范圍之內(nèi)，我更喜歡這種重點(diǎn)的感覺(jué)，現(xiàn)在覺(jué)得之前開(kāi)日系車(chē)方向盤(pán)和玩具似的。。。

聽(tīng)大家都說(shuō)重，我本來(lái)也很擔(dān)心。但是開(kāi)過(guò)之后覺(jué)得完全沒(méi)有這個(gè)困擾。我原來(lái)開(kāi)過(guò)的車(chē)有奇瑞，passat，tiguan等，好像也不覺(jué)得有太大的區(qū)別。

管他什么友你不管試駕什么車(chē)你都要先把胎壓恢復(fù)原廠設(shè)置然后在開(kāi)起來(lái)看看適不適合你

樓主你好，我也是濰坊的。下午去看了，銷(xiāo)價(jià)格格30.2.怎么聯(lián)系你？準(zhǔn)備明天去提車(chē)，我們一起去？

感謝各位回復(fù)！試駕后確實(shí)有點(diǎn)重，停車(chē)起步和倒車(chē)時(shí)需要一定的臂力，對(duì)鍛煉身體有好處！

是很重。。油門(mén)踏板也重。。連外面那倆后視鏡都很重。。不正經(jīng)使勁都擺不回來(lái)。。

不會(huì)很重，18豪華看配置單是機(jī)械液壓，原地打方向盤(pán)，應(yīng)該和學(xué)車(chē)的時(shí)候哪個(gè)車(chē)差不多。個(gè)人觀點(diǎn)勿噴啊大蝦們

一開(kāi)始絕對(duì)覺(jué)得重，開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得很踏實(shí)，高速很穩(wěn)。。。這個(gè)對(duì)男人來(lái)說(shuō)不是什么問(wèn)題

18i是液壓助力，說(shuō)實(shí)話真的很重不適合女性開(kāi)！20i以上是電子助力，助力比較合適!

之前開(kāi)過(guò)比golf6重，和馬自達(dá)3差不多，不過(guò)沒(méi)有任何的不適應(yīng)感，28i領(lǐng)先

看和啥比了，至少我感覺(jué)方向甚至有點(diǎn)偏輕，畢竟是電子助力嘛，方向最沉的是沒(méi)助力的貨車(chē)吧，開(kāi)慣了開(kāi)啥都不重。

這個(gè)又沒(méi)有客觀標(biāo)準(zhǔn)，小學(xué)都學(xué)過(guò)小馬過(guò)河的故事吧。自己去店里試駕一下不就得了。

方向盤(pán)重嗎？哪種四個(gè)輪胎像是吸附在地上的感覺(jué)，不是每輛車(chē)都有的。

我的13款的，我覺(jué)得還可以挖，和別的車(chē)差不多。而且X1方向盤(pán)小么，開(kāi)起來(lái)不吃力。。

你在試車(chē)之前有沒(méi)有檢查胎壓是不是跟左前門(mén)的胎壓表一致這是很多人都忽視的問(wèn)題開(kāi)起來(lái)之后覺(jué)得軟啊或者顛

先找車(chē)型的胎壓表X1的在左前門(mén)B柱找個(gè)有胎壓表的輪胎店打到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓最好去哪種帶電子胎壓顯示的機(jī)械的不是很準(zhǔn)

比一般的車(chē)是要重一點(diǎn)，但絕對(duì)不會(huì)這點(diǎn)力也出不了。和避震硬一樣，都是增加駕駛感的一種方式，讓你切切實(shí)實(shí)的感覺(jué)到自己在開(kāi)車(chē)。

如題怎么解決呢？氛圍燈如何只在晚上亮？阻力剛剛好，開(kāi)燈即亮