氣門間隙的現狀很大：1。所謂氣門間隙，是指發(fā)動機冷態(tài)，氣門完全關閉時，氣門桿前端與執(zhí)行機構(或直線凸輪和挺桿)之間的間隙；2.這主要是因為發(fā)動機運轉時，所有零件都會因熱膨脹而伸長。如果冷卻時閥門和執(zhí)行機構之間的間隙沒有得到保證，則閥門和執(zhí)行機構在熱狀態(tài)下膨脹延伸，將閥門推開；3.氣門與氣門座之間的密封損壞，氣缸漏氣，發(fā)動機功率降低，啟動困難，無法正常工作。因此，在裝配發(fā)動機時，需要保證氣門與其執(zhí)行機構之間有適當的間隙，即氣門間隙；4.發(fā)動機氣門間隙因車型而異。一般進氣門間隙約為0.25mm~0.35mm，排氣門間隙約為0.30mm~0.40mm，排氣門工作時受熱較多，因此變形也較大；5，因此，排氣門的間隙一般必須大于進氣門。氣門間隙是汽車設計和制造過程中的一個重要參數。出廠時已經設定好了，不能太大也不能太小。