2017年買了一輛卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)時(shí)1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)剛上市?？梢哉f(shuō)是全新一代。正是因?yàn)榭粗辛素S田這個(gè)品牌和卡羅拉的整體形象，所以果斷全面的提出了卡羅拉。到目前為止，它已經(jīng)行駛了4萬(wàn)公里。總的來(lái)說(shuō)卡羅拉的駕駛性能已經(jīng)超出預(yù)期，但是開(kāi)久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)各種弊端?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田剛剛研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要目的是降低卡羅拉的油耗，提高其排放性能。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)并不出色，但家用足夠了。豐田的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩185Nm，最大功率85kw。從參數(shù)上看，卡羅拉不太好，百公里加速達(dá)到了12秒以上。但是豐田對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教很好，車輛響應(yīng)性也很出色，尤其是在城市路況超車的時(shí)候。只要一踩油門(mén)，車輛馬上就有反應(yīng)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪延遲幾乎察覺(jué)不到，這是這款車最大的。變速器卡羅拉整體駕駛感趨于輕快，在CVT變速器的輔助下，車輛的乘坐舒適性非同一般。就像大家說(shuō)的，真的很絲滑，沒(méi)有AT變速器的換擋節(jié)奏。新卡羅拉采用10速at模擬，不是at傳動(dòng)而是比AT傳動(dòng)更好，也就是AT模擬技術(shù)。CVT的傳動(dòng)比變化很快，車主猛踩油門(mén)，CVT的傳動(dòng)比迅速增大，車輛加速感瞬間到來(lái)。底盤(pán)卡羅拉采用前后獨(dú)立懸架底盤(pán)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E多連桿獨(dú)立懸架。很多人說(shuō)韓系車底盤(pán)輕，但很少有人抱怨卡羅拉的底盤(pán)?？_拉的底盤(pán)傾向于厚重、緊湊、平衡、舒適。至于卡羅拉的安全性，我持保留意見(jiàn)。畢竟2017款卡羅拉不標(biāo)配8安全氣囊，車輛安全配置也不是很高。但是新卡羅拉很厲害，8安全氣囊，ESP/TCS/EBD配置?？_拉作為10萬(wàn)以上的家用車，還匹配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)。真的可以用科技感十足，安全性高來(lái)形容?？_拉有缺陷的內(nèi)飾有利有弊?？_拉的缺陷是內(nèi)飾。這款車的內(nèi)飾極其簡(jiǎn)潔，方向盤(pán)是硬的，車內(nèi)中控臺(tái)也是硬塑料的。PRND切換過(guò)程中，換擋手柄整體換擋感偏軟，讓人一碰就有碎的感覺(jué)。卡羅拉汽車常用布編織座椅。不只是卡羅拉，豐田CH-R、逸澤等車輛普遍使用編織座椅。這些座椅的支撐感很差，長(zhǎng)途駕駛會(huì)讓車主感覺(jué)很累。經(jīng)濟(jì)型卡羅拉車的外飾漆很薄。在此，奉勸車主小心駕駛，千萬(wàn)不要發(fā)生交通事故。否則你會(huì)對(duì)卡羅拉車輛的安全性產(chǎn)生另一種認(rèn)識(shí)，可以說(shuō)是一觸即破?？_拉車輛的安全性主要是保護(hù)車主和乘客，保護(hù)行人免受傷害。對(duì)于車輛本身的保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性，卡羅拉很差?？傊胍詢r(jià)比更高的車型，建議放棄豐田。畢竟豐田車輛價(jià)格普遍較高，但如果想要一輛穩(wěn)定性較好的車輛，卡羅拉還是很合適的。這輛卡羅拉是你喜歡的類型嗎？