如果是普通的混動(dòng)車(chē)型，就不需要給動(dòng)力電池充電了。

它是靠回收利用動(dòng)力進(jìn)行充電的，比如下坡、剎車(chē)的時(shí)候，它并不是直接剎車(chē)胎，反而是把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連到電動(dòng)機(jī)上進(jìn)行回收利用動(dòng)能給電池充電。

當(dāng)車(chē)輛不需要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率將用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中，系統(tǒng)將將減速和制動(dòng)過(guò)程中減少的功率轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)存在電池中的功率。這是油電混合雙引擎動(dòng)力技術(shù)中的電源電池中的電源，充分利用車(chē)輛作為驅(qū)動(dòng)力，即降低油耗，提高動(dòng)力。電力在油電混合雙引擎動(dòng)力裝置中循環(huán)系統(tǒng)，使混動(dòng)汽車(chē)不充電，混動(dòng)汽車(chē)有串聯(lián)并聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)形式。