雖然只是大眾換了標(biāo)準(zhǔn)，但斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)一直是低級(jí)別大眾。很多車型明顯是在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，比如大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），斯柯達(dá)速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是南京工廠生產(chǎn)的。之前甚至還有一個(gè)搞笑的笑話。有人撕掉了斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋上斯柯達(dá)的logo，下面大眾的圓形logo突然出現(xiàn)在他們面前。這么多年，斯柯達(dá)銷量一直不溫不火，國(guó)人還是認(rèn)可大眾的。所以斯柯達(dá)的性能車就更加小眾了。大眾的GTI從我們知道的第五代到現(xiàn)在的第七代都沒(méi)有日期，但是斯柯達(dá)就沒(méi)那么幸運(yùn)了，比如明銳RS。明銳RS，第一代來(lái)到中國(guó)，從外觀上看和普通明銳沒(méi)有太大區(qū)別。如果有什么不同，那也只能在前臉發(fā)現(xiàn)。明銳的進(jìn)氣口更大，看起來(lái)更唬人。不僅可以續(xù)動(dòng)力，還可以選擇柴油版。國(guó)內(nèi)進(jìn)口的第一代明銳RS搭載了同代的第二代EA888，與第六代GTI相同，最大馬力200匹，扭矩280牛米。現(xiàn)在看來(lái)無(wú)疑已經(jīng)過(guò)時(shí)了。最近發(fā)布的全新明銳RS更新了動(dòng)力。海外版明銳RS提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)入華)。2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛米。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱(估計(jì)手動(dòng)變速箱不會(huì)入華)。汽油版僅適用于前輪驅(qū)動(dòng)車型。新車0-100km/h加速時(shí)間6.7s，最高時(shí)速250 km/h，并有旅行版。開(kāi)R36可以考慮換車。之前國(guó)內(nèi)所有的明銳都是車。更時(shí)尚的旅行版是國(guó)內(nèi)旅行車愛(ài)好者永遠(yuǎn)沒(méi)有的。據(jù)悉，這款旅行版也有望引入國(guó)內(nèi)。該車前臉的設(shè)計(jì)與旅行版一模一樣，但在車身側(cè)面，旅行版的側(cè)臉設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)勻稱。同時(shí)，新車還采用了鮮紅色的卡鉗設(shè)計(jì)，對(duì)于那些喜歡更換卡鉗顏色的朋友來(lái)說(shuō)，又省了一筆錢。內(nèi)飾比大眾好。內(nèi)飾方面，整體色調(diào)以黑色為主，突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，許多紅色縫線和“RS”標(biāo)志被應(yīng)用。它們的點(diǎn)綴提升了內(nèi)飾的整體風(fēng)格，更受車迷追捧。三幅式平底方向盤(pán)采用真皮打孔面料，座椅也采用了具有運(yùn)動(dòng)感的斗式座椅。新車大面積采用Alcantara材質(zhì)包裹，比大眾的GTI良心多了。明銳RS儀表也是很受歡迎的液晶儀表，比傳統(tǒng)的指針顯示更多的信息，很受年輕人的歡迎。或許是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉思，斯柯達(dá)對(duì)自己的性能車有了新的認(rèn)識(shí)。它要想有更好的市場(chǎng)變現(xiàn)，只能和大眾現(xiàn)在的產(chǎn)品差異化，全方位提升性能、配件、內(nèi)飾。也許這是面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最好方式。