這車底盤還是很不錯(cuò)的。新一代朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用麥弗遜式前懸架。前懸掛結(jié)構(gòu)非?；?，與許多MQB車型一致。材料：前懸架采用鋼制，下控制臂采用沖壓工藝，控制臂與副車架采用普通橡膠襯套連接。總的來說，新一代朗逸前懸架的中等容量比較合適。新朗逸兩廂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤挺好的：1。大眾朗逸滿載時(shí)底盤離地間隙為110 mm，空載時(shí)底盤離地間隙應(yīng)大于110 mm，這個(gè)離地間隙可以應(yīng)付大部分鄉(xiāng)村道路；2.離地間隙是影響汽車基本操控和通過性的關(guān)鍵因素。對(duì)于一輛車來說，通過性和操控性是一個(gè)相對(duì)矛盾的問題。一般來說，離地距離小時(shí)，重心會(huì)低，駕駛操控性會(huì)更好；3.離地間隙高的話，在處理一些爛路的時(shí)候通過性會(huì)更好。而汽車一般在城市道路上行駛，只要離地間隙在130mm-200mm之間，就可以滿足正常路況的要求。新買的朗逸個(gè)人認(rèn)為，如果車的路況不是特別差，大部分是不需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板(底盤)的，因?yàn)榭赡軙?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)底部的散熱，甚至可能會(huì)造成一定的安全隱患。