你應(yīng)該放第二個轉(zhuǎn)彎，因為大概率轉(zhuǎn)彎的路很窄。在這種情況下，我們首先要解決的不是該不該踩離合，而是如何找到彎曲角度。很多初學(xué)者在轉(zhuǎn)彎時尋找角度時容易靠近彎道或過早轉(zhuǎn)彎，但在這方面，盡量讓彎道遠離面向轉(zhuǎn)向側(cè)的車身，然后盡量在前方轉(zhuǎn)彎再轉(zhuǎn)彎，這樣才能在轉(zhuǎn)彎過程中獲得很大的角度。此外，還可以避免轉(zhuǎn)彎時不注意頭部的尷尬。一般來說，只要司機正確找到彎道的角度，操作不會不方便。轉(zhuǎn)彎時，我們可以把右腳放在剎車踏板上，利用車身的行駛慣性直接轉(zhuǎn)彎。這也是在駕校學(xué)習(xí)時，教官所教的方式。在狹窄的道路上坡轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)盡量在過度轉(zhuǎn)彎的中后期開始踩油門，不要在過度轉(zhuǎn)彎的前期踩油門。所以，轉(zhuǎn)的太多可以踩離合嗎？從安全的角度來說，過彎時踩離合是不好的，即使極端情況下也是危險的。首先，剛開始過彎，你不僅需要角度，還需要減速。當(dāng)你踩下離合器時，車身會失去發(fā)動機提供的制動力。車身不但不會減速，反而會加速。尤其是下坡的時候，轉(zhuǎn)彎會變得很明顯，同時也很危險。其次，轉(zhuǎn)彎時踩離合對降低車速沒有效果，所以剎車距離增加。低速時制動距離相對較短。高速上該怎么辦？另外，汽車行駛時，發(fā)動機為車身提供牽引力。沒有斷電時，牽引力有助于車身姿態(tài)的穩(wěn)定，但踩離合斷電后，此時車身牽引力消失，因此車身姿態(tài)的穩(wěn)定性也降低。另外，過度轉(zhuǎn)彎時，車身重心也會移動。如果轉(zhuǎn)向過度或過急，汽車有失去控制的危險。最后，從小編的經(jīng)驗來看，很多手動擋車在二檔的時候都不用踩油門，都是自己怠速慢慢開。2速怠速帶，即使車身不動，過彎過度也可以降到1檔。