只要操作合理，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速匹配到位，手動變速箱是可以跳檔的。手動變速器每個檔位有兩個檔位，一個輸入，一個輸出。兩個齒輪大小不同，可以改變轉(zhuǎn)速和扭矩。對于普通的5速手動變速箱，其檔位分為三種：低檔、直擋、超速擋。低檔：1-3手動檔輸入檔小，輸出檔大，可以降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，所以相同轉(zhuǎn)速下檔位越低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，但驅(qū)動力越大。直接檔：4檔兩個檔位大小相同或相差很小，輸入檔和輸出檔轉(zhuǎn)速相同，所以稱為直接檔，是指發(fā)動機的動力直接傳遞給差速器，不需要換擋。超速：5檔。這里的超速不是交通違章，而是變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速高于輸入軸的轉(zhuǎn)速。因為五檔的輸入檔比輸出檔小，可以提高轉(zhuǎn)速但降低扭矩，所以相同轉(zhuǎn)速下五檔對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速最低，但驅(qū)動力最弱。上下移動，先說上下跳。升檔是因為換擋時轉(zhuǎn)速變化不大，但不同擋位對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不一樣，所以每個擋位都有差距。逐步升檔可以最大限度地減小發(fā)動機轉(zhuǎn)速差，避免換擋后功率波動過大。比如一輛時速30 km/h的車，三檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，四檔1500轉(zhuǎn)，五檔1000轉(zhuǎn)。然后從三檔換到四檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就1500轉(zhuǎn)，動力勉強夠用。但如果直接從三檔換到五檔，換擋后的發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)。如果車輛行駛在平坦的路面或者上坡的路面上，肯定會動力不足，所以這個時候不能跳起來。但如果車輛是下坡，就不會有問題，因為在下坡本身，車輛會在重力的作用下一點一點加速。所以要想跳起來，首先要保證升檔后有足夠的動力。跳車是常見的，包括一些自動變速箱在行駛過程中突然踩地板油增加驅(qū)動力。老手動擋在快速超車時經(jīng)常跳檔。比如5檔正常行駛時，可以直接降檔到3檔超車。快速超車的情況下一般使用跳降檔。關鍵是要匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速。否則驅(qū)動力得不到提升，反而會因為發(fā)動機動力強勁而損失速度。比如一輛車的速度是80 km/h，五檔對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是2000 rpm，四檔是2500 rpm，三檔是3500 rpm。此時，從5檔到3檔，在松開離合器的瞬間，最低發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應低于3500轉(zhuǎn)/分。否則，當離合器接合時，驅(qū)動輪會將發(fā)動機拖回來，造成頓挫和速度損失。所以老司機在降檔的時候，尤其是跳檔的時候，會提前踩油門拉起車速，然后松開離合器?？傊?，在檔位和速度匹配的前提下，可以隨意跳檔，不會對變速箱造成任何損傷。