大多數(shù)人把汽車空調理解為制冷，因為夏天需要制冷時才叫開空調，冬天制熱時通常叫“開暖風”。其實制冷和制熱都屬于汽車空調系統(tǒng)的功能，只是工作原理不同，冬天會用到。所以我們具體說一下冬天開空調會不會更耗油。讓我們從溫暖的空氣開始。其實開暖風也不用花多少油，因為暖風的熱源是發(fā)動機余熱。汽車上的暖風箱與散熱器水箱相連，發(fā)動機冷卻時內部冷卻液的溫度也會升高，而這部分熱量就是暖風的熱量。開啟暖風時，只會啟動一個風扇向車內吹熱風，從而起到加熱作用。當然，如果真的嚴重，理論上會增加油耗。畢竟這個風扇是用電的，車內的電來自燃油。用更多的電相當于用更多的油。同樣，行車燈也會增加油耗，只是少量增加，可以忽略不計。制冷是車上的AC鍵。有些人可能不理解為什么冬天需要制冷。其實空調除了制冷，還有“除濕”功能。空氣經(jīng)過壓縮機后會更加干燥，這在冬季除霧時非常有用，可以大大提高除霧速度。壓縮機不是電力驅動，而是發(fā)動機驅動，需要承擔一部分動力，相應增加了油耗。雖然長時間不使用，但冬夏開啟空調功能會增加整車油耗。綜上所述，冬天如果車上的空調只開暖風，理論上油耗的增加可以忽略不計，但是如果除霧的時候開空調，相當于夏天制冷，但是沒有冷風。此時發(fā)動機需要驅動壓縮機，相應的油耗也會相應增加。