渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的典型特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)性感的動(dòng)力輸出線不是很好。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是耐久性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)略弱，但加速線性感，踩油門(mén)反應(yīng)有多大。車(chē)主與車(chē)輛的貼合性更強(qiáng)，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不太省油。根據(jù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，明確車(chē)主如何選擇。如果你是一個(gè)激進(jìn)型司機(jī)，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力要求高，果斷選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；如果擔(dān)心車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用，應(yīng)該選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。只是你對(duì)車(chē)輛的駕駛感有著超乎尋常的要求，就是渴望車(chē)輛加速好的線路，大排量自吸可能更適合你；但如果零花錢(qián)有限，便宜又經(jīng)濟(jì)的1.5L和1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合你的口味。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的建議是建議，實(shí)際操作中并非如此。10年前人們對(duì)汽車(chē)不夠重視，所以大多是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從小到大，但現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)全面進(jìn)入國(guó)六排放時(shí)代。再加上新能源汽車(chē)市場(chǎng)的沖擊，低油耗高動(dòng)力是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)追求的首要標(biāo)準(zhǔn)。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)在和未來(lái)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。就連一向以大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為主的豐田，現(xiàn)在也在研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比如最近兩年剛推出的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用在卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠等車(chē)型上；本田更激進(jìn)，80%的車(chē)輛搭載地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；大眾是渦輪增壓的始作俑者，未來(lái)將以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主。目前只有朗逸、寶來(lái)等少數(shù)車(chē)型匹配1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主的噩夢(mèng)?，F(xiàn)在車(chē)主買(mǎi)車(chē)，會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)所有的車(chē)企和車(chē)輛配置都和上帝差不多。對(duì)于一些熱衷于選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇性真的是越來(lái)越少了，尤其是喜歡大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的，幾乎買(mǎi)不到車(chē)了。受制于國(guó)6排放法規(guī)，車(chē)主們逐漸放棄了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，比如過(guò)去流行的2.4L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在只剩幾輛了，豐田凱美瑞，亞洲龍，日產(chǎn)樓蘭。現(xiàn)代、大眾、通用、福特、本田等。都采用了現(xiàn)在流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的車(chē)型有索納塔、K5、邁騰、帕薩特、蒙迪歐、君威、君越、雅閣。即使是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)也很弱，但其動(dòng)力和駕駛感可以媲美2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。就像人們不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者powershift一樣，當(dāng)市場(chǎng)上充斥著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，車(chē)主也只能服從。