齒輪打滑更省油。隨著車速降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也降低。當(dāng)達(dá)到低速斷油點時，噴油器受計算機(jī)控制重新開始噴油。在停止供油的階段需要加速時，只需再次踩下油門踏板重新開始供油，車輛即可加速。也就是說，分級滑行是通過噴油嘴停止噴油來達(dá)到節(jié)油的目的。相比之下，肯定比空擋打滑省油?？論趸泻蜋n位滑行的油耗高于檔位滑行。具體來說，1。目前，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷提高。現(xiàn)在大部分汽車都取消了化油器發(fā)動機(jī)，正在使用發(fā)動機(jī)。我們電噴車設(shè)計了一個功能叫減速斷油功能。只要油脈沖檢測裝置檢測到噴油器的脈沖寬度，就可以顯示出來；2.得出這樣的結(jié)論。當(dāng)車輛在空檔滑行時，不可能讓發(fā)動機(jī)一直怠速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)的怠速也是靠機(jī)油維持的。換句話說，只要發(fā)動機(jī)滑行，它就會怠速運轉(zhuǎn)。然后在換擋的狀態(tài)下，抬腳，收起油門，開始滑行。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)開始減少燃油噴射并立即停止燃油噴射。噴油脈寬為零時，滑多遠(yuǎn)才省油；3.可見，相比空擋打滑，擋位打滑肯定更省油。尤其是車速較高時，松開油門，噴油器會立即停止噴油，但點火仍會逐漸降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，向前滑行。另外，空擋滑行很危險。空檔有怠速停機(jī)的可能。一旦熄火，轉(zhuǎn)向助力和真空助力剎車就會失去作用，極其危險。