如果要漂移，必須用后車。預驅(qū)動器不能執(zhí)行長距離功率漂移。市面上后驅(qū)車很多，大部分跑車和跑車基本都是后驅(qū)車。經(jīng)常遇到的后車是前駕和中駕。后驅(qū)動僅供Porsche 911使用。前驅(qū)車包括奔馳c、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系、豐田銳界、豐田Spooler、寶馬4系、凱迪拉克ct4、凱迪拉克ct5、凱迪拉克ct6等。前置發(fā)動機后輪驅(qū)動汽車的發(fā)動機是立式的，變速器也是立式的。立式動力總成的優(yōu)點是整個動力總成可以最大限度的向后放置。這樣做可以改善車身前后的平衡。很多垂直反向驅(qū)動的車基本上可以有50對50的重量比。中置后驅(qū)是許多超跑賽事采用的結(jié)構(gòu)，如法拉利488、蘭博基尼huracan和邁凱輪720s。中置發(fā)動機也是平衡車身前后的配重。但中置發(fā)動機汽車的車身結(jié)構(gòu)更復雜，成本更高。當然，除了一款非常昂貴的超跑采用了中檔后驅(qū)機構(gòu)之外，大部分汽車都沒有采用這種機構(gòu)。后車帶來的駕駛體驗和快感是前車和四輪車所沒有的。這也是很多車迷喜歡后車的原因。