起亞k5混動(dòng)版的動(dòng)力是隨叫隨到的動(dòng)力，這是我最喜歡的。純電動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁，滿滿的推背感。電機(jī)不是純電動(dòng)類型的單速變速箱，k5純電動(dòng)模式也是6擋，很不錯(cuò)！動(dòng)力乘坐舒適性：正常駕駛很好，基本感覺(jué)不到換擋，沒(méi)有頓挫感。如果你加速很快，你就能感覺(jué)到換擋。純電驅(qū)動(dòng)也是6速手自一體。起亞k5混動(dòng)版的動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。具體如下：1。紅燈起步，超級(jí)省油的車信心瞬間就能滿滿，百公里加速?zèng)]試過(guò)?；旧铣嚲蛪蛄恕＿@不是賽車派對(duì)。通勤車，0到60的提速真的很快，可以說(shuō)很猛；2.80以后在市區(qū)很少用，四個(gè)人高速超車沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力的整體平順性很好，除了低速時(shí)偶爾有頓挫和輕微的緊張感，駕駛起來(lái)基本平穩(wěn)舒適。完整的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)艙！插電位置，因?yàn)殡姍C(jī)加入動(dòng)力委員會(huì)激烈！看這個(gè)輪轂的感覺(jué)，動(dòng)力會(huì)不會(huì)很弱？3.經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式加速：無(wú)需手動(dòng)切換模式，智能模式切換，動(dòng)能回收，各種路況下行駛，方便！HEV和EV可以自由切換！動(dòng)態(tài)平順性：總體來(lái)說(shuō)平順性不錯(cuò)，低速有輕微的頓挫感和拉扯感！發(fā)動(dòng)機(jī)介入：基礎(chǔ)功耗60以下，快速提速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，高速來(lái)回切換很熟練。體驗(yàn)過(guò)H61.5T的人應(yīng)該明白，開(kāi)這車和起飛是一樣的。電機(jī)啟動(dòng)安靜平穩(wěn)，深踩油門時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)更有力。別說(shuō)高速超車了，至少動(dòng)力一般都是隨叫隨到，現(xiàn)在也不用靠慣性超車了。