當(dāng)汽車在路上行駛時(shí)，它會(huì)使用剎車。但有些車主剎車時(shí)，不能直線停車，而是向左或向右換擋。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)跑偏。此時(shí)駕駛員基本控制不了方向，汽車軌跡處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易造成交通事故。造成這種情況的主要原因是：汽車兩側(cè)車輪制動(dòng)力不同，汽車左右載荷分布不均，兩側(cè)輪胎抓地力(偏磨、老化)不同。制動(dòng)跑偏的主要因素車輛行駛時(shí)，制動(dòng)器對(duì)行車安全起著極其重要的作用，其狀態(tài)直接影響行車安全。如果車輛制動(dòng)時(shí)，同一車軸上的左右制動(dòng)力不同或制動(dòng)長(zhǎng)度不同，必然會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏。制動(dòng)力的不一致一般表現(xiàn)在緊急制動(dòng)時(shí)，一個(gè)車輪抱死，另一個(gè)車輪沒有抱死。從剎車痕跡來看，一側(cè)剎車痕跡較深，另一側(cè)剎車較弱甚至沒有。另一種是在制動(dòng)過程中，制動(dòng)過程在不同的速度下增加。這種現(xiàn)象一般表現(xiàn)在點(diǎn)制動(dòng)或半制動(dòng)的情況下，車輪一側(cè)減速快，另一側(cè)減速慢。在減速過程中，汽車明顯向車輪減速較快的一側(cè)傾斜。兩種情況下，一方有制動(dòng)力，另一方有明顯不同的制動(dòng)力，或者一方?jīng)]有制動(dòng)力，都會(huì)直接影響車輛的行駛安全。導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的其他因素：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也會(huì)影響車輛的正常行駛，部件之間的間隙過大；軸承和主銷因過度磨損而松動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿彎曲變形，轉(zhuǎn)向球頭磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，車輛直接失控，制動(dòng)跑偏。車輛左右載荷分布不均勻。當(dāng)左右兩側(cè)制動(dòng)力相同，制動(dòng)力以相同的速度增加時(shí)，必須先鎖定載荷較小的路段，然后鎖定載荷較大一側(cè)的車輪。這就導(dǎo)致了雙方制動(dòng)時(shí)間的差距，造成了車輛制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象。剎車跑偏怎么處理？如果制動(dòng)時(shí)車輛嚴(yán)重跑偏，要及時(shí)停在安全的地方，然后與最近的服務(wù)點(diǎn)取得聯(lián)系，及時(shí)處理。只要有一定的制動(dòng)力，車輛還是可以行駛的。開車時(shí)一定要注意控制車速，盡量控制在30-40km/h，然后去最近的維修點(diǎn)維修。最后，如果汽車剎車失靈，那是非常危險(xiǎn)的。開車上路，要注意自己的車況，用車前檢查胎壓，定期保養(yǎng)。如果有偏差也不要慌，慢下來找最近的服務(wù)點(diǎn)維修。