1.5t發(fā)動機的動力與2.0l自然吸氣發(fā)動機大致相當(dāng)，而1.5t發(fā)動機的油耗低于2.0l自然吸氣發(fā)動機。1.5t發(fā)動機是1.5L渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。增加進(jìn)氣也可以增加發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)原理比較簡單，渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸?；锇閭兓径贾腊l(fā)動機是用空氣和燃油的混合物做燃料，進(jìn)氣量和加的油量是一樣的。這樣發(fā)動機在燃燒時可以釋放更多的能量，發(fā)動機的功率也可能得到提高。大部分小排量發(fā)動機都采用渦輪增壓技術(shù)。