汽車年檢爭議多，說明年檢不合理。每個人對此都有自己的看法。取消年檢的聲音越來越大，說明年檢的存在意義不大，有必要取消年檢。為什么車主對年檢如此反感？尾部是年檢最重要的部分，目前氣體和尾氣的檢測方法缺乏科學性。網(wǎng)上檢測過尾氣的都知道，尾氣的檢測需要在怠速下踩5000到6000轉的轉速，完全是機械損傷，意義不大。通常大多數(shù)人很少在3 000轉的情況下開車，所以測試只是走個形式，對車的傷害甚至大于測試的意義。而且很多地方的車輛年檢站都是打著年檢的旗號，這實際上會無形中增加我們的車輛成本。眾所周知，如果尾氣不合格，需要去車房檢查(部分區(qū)域為指定車房)。這必然會增加我們的車輛維護成本，給我們帶來更大的壓力，很多地方的車輛年檢也成了一種“形式主義”。很多用了七八年的車，很多尾氣檢測都不合格，但也有一些用了十幾二十年的車，一次就通過了。這能說是因為尾氣真的不合格還是真的合格嗎？簡單來說，現(xiàn)在很多地方的年檢都是和“利益”掛鉤的，但是本該為公眾服務的行為卻成了一些“貪婪”的人賺錢的工具。那么有沒有可能取消年檢呢？如果不能取消年檢，既是對車輛各項合格指標的檢驗，也是對社會上一些不良現(xiàn)象和行為的有效打擊。如果沒有年檢，那些報費、偷、搶、肇事、改裝、拼裝、走私、帶病的車輛都會被舉報，行駛在我們的道路上。大家之所以討論年檢確實是年檢站的一些不良行為，是因為很多車主非常反感。因此，盡可能完善年檢模式，既保證車輛合格，又保證社會安全，同時為百姓省錢，是車輛年檢的根本原則。