不好說，二飛標(biāo)配魔術(shù)座椅，后排空間利用率高，動(dòng)力皮實(shí)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。三飛只有高配才有，但是動(dòng)力強(qiáng)勁，外號(hào)超跑，保養(yǎng)稍嬌氣?？茨阍趺纯紤]

還真是一個(gè)人一個(gè)眼光，我之所以想買二代，一個(gè)是外觀，一個(gè)是因?yàn)槎皇侵眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)。直噴的不省油還積碳。

我的二代我查了下手動(dòng)1.5起步就是10W出頭，落地得11W左右了，現(xiàn)在的手動(dòng)1.5才7W出頭，落地也就8W多一點(diǎn)，差了挺多的。。

一代真沒覺得那里好看！外形和內(nèi)飾也沒什么特點(diǎn)，一代的CVT不成熟故障率高！在說下二代和三代，請(qǐng)大家先比較一下中控臺(tái)和方向盤，那個(gè)更好更經(jīng)典。二飛的中控前臺(tái)又大又長(zhǎng)設(shè)計(jì)師以飛機(jī)的儀表盤，設(shè)計(jì)的二飛航空儀表盤很有科技感，方向盤個(gè)人覺得二飛的好。三飛方向盤太廉價(jià)了。二飛正負(fù)駕駛兩邊都有一個(gè)放水槽三飛縮水一個(gè)，二飛還有個(gè)冷藏箱三飛沒有，魔術(shù)座椅四輪碟剎這些大家都知道。二飛前風(fēng)擋也大角度比三飛好，二飛全景也不錯(cuò)。這兩代車的自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)的按鈕位置和顯示數(shù)據(jù)區(qū)我覺得還是二飛設(shè)計(jì)的更好看。二飛儲(chǔ)物空間也多，二飛的用料也非常好。當(dāng)年設(shè)計(jì)師把二飛設(shè)計(jì)的真不錯(cuò)，三飛我個(gè)人認(rèn)為外形不錯(cuò)，至于內(nèi)飾做的一塌糊涂，用料也不好。沒有貶低三飛的意思！就是說下我個(gè)人看法，但確實(shí)價(jià)格上差不少，現(xiàn)在流行簡(jiǎn)配嗎！！

將近9年的車，起步動(dòng)力依舊杠杠的，還能撓胎起步，1.5的排量讓我有種2.0的感覺，175的原廠胎根本不夠用

二飛起步價(jià)就比三飛貴啊，而且本田平行軸電噴自吸組合三大件正常保養(yǎng)基本不會(huì)出問題。最早國(guó)產(chǎn)的雅閣，五代吧，現(xiàn)在路上都還看得到。現(xiàn)款積碳?jí)暨€需要一些年頭來驗(yàn)證操不爛的本田。

二代剛上市時(shí)候貴啊，1.5自動(dòng)都快11萬四了。。后來小改款官方降了一萬也要買10萬多啊，不是現(xiàn)在的818888能比的啊