我們經(jīng)常聽到車評人說一輛車的轉(zhuǎn)向很靈敏，方向盤是空的，以此來評價這輛車的操控性。那么這個天天被車評人黑的空方向盤是什么意思呢？什么是方向盤空位置？它有一個專業(yè)術(shù)語叫“方向盤自由行程”，是指車輛直線行駛時，方向盤在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，車輪不偏轉(zhuǎn)，所以車輛仍然直線行駛。那么這是質(zhì)量缺陷嗎？其實(shí)是有標(biāo)準(zhǔn)的。根據(jù)我國《機(jī)動車運(yùn)行安全條件》規(guī)定，家用車方向盤自由行程不應(yīng)超過15度。車主可以邊開車邊觀察。方向盤打到多少度汽車才開始傾斜？如果過了15度還不動，那你修車就可惜了。為什么方向盤是空的？15度只是最低標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，家用車方向盤的空位置沒有那么大，大多在5-10度之間。不刻意去體驗(yàn)，就不會有感覺。方向盤空有兩個原因，一個是間隙，一個是彈性。先說差距。汽車方向盤和車輪之間有許多零件，如轉(zhuǎn)向柱、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向器和橫拉桿。只要有零件相互組裝，就會有配合間隙。雖然每個缺口都很小，但是很多缺口加起來就是一個很大的缺口，所以開始轉(zhuǎn)彎的時候要先把這些缺口填滿。此行無效，這也是空缺的原因之一。先說靈活性。實(shí)物和我們高中物理課本學(xué)的不一樣。任何東西都是有彈性的，即使是轉(zhuǎn)向柱、橫拉桿等金屬部件，更不用說底盤膠套、輪胎等橡膠制品了。既然是彈性的，就會被壓縮變形，所以我們要在剛打方向的時候讓這些部位變形到一個極限，才能老老實(shí)實(shí)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)向力。所以這個旅程也是無效的，這也是空缺的另一個原因。方向盤空位置可以是0嗎？確實(shí)可以通過改進(jìn)設(shè)計和工藝來減少空區(qū)的數(shù)量，但是不可能做到零，因?yàn)榱慵g的間隙和零件的剛性不可能為零。有人可能會說，馬自達(dá)可以實(shí)現(xiàn)零虛擬位置的方向盤。其實(shí)所謂的零虛偽不過是方向盤自由行程小于5度而已。小于5度基本上意味著打在任何地方的效果。方向盤空著是不是越小越好？事實(shí)上，雖然空缺是因?yàn)橐粋€意想不到的結(jié)果，但這次事故再次成為家用車不可或缺的安全功能，——增加直線行駛的穩(wěn)定性。要知道，路面并不是絕對平坦的。地面上的每一個水坑或卵石都在高頻率地與車輪碰撞。如果沒有房間，全車都跟著蛇皮走。你不會想打噴嚏飛出去吧？所以方向盤太大或者不大都會讓你感覺反應(yīng)遲鈍，太小或者不大都會讓你直線行駛的時候感覺很累。適當(dāng)數(shù)量的空座是最好的。一般來說，舒適模型中的空艙比偏心運(yùn)動中的大，大車的空艙也比大車大。另外，轉(zhuǎn)向性能不僅僅是空距的問題，還與強(qiáng)度、轉(zhuǎn)向比等因素有關(guān)。以后再說吧。