01動(dòng)力不足的一般原因高壓火花微弱或點(diǎn)火不當(dāng)。包括中央高壓線點(diǎn)火弱、高壓支線火花弱、點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火器工作不良、點(diǎn)火提前角過大過小等。(2)可燃混合物不符合要求。包括可燃混合氣過稀過濃、噴油器霧化不良、進(jìn)入氣缸的可燃混合氣數(shù)量不足、可燃混合氣燃燒異常等。氣缸壓力不足。真空管路泄漏。排氣管堵塞。氣門正時(shí)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械損失過大。比如活塞和氣缸配合太緊，曲軸箱機(jī)油太稠，進(jìn)氣門積碳漏氣。廢氣再循環(huán)閥無法關(guān)閉或正常工作。02電控原因節(jié)氣門位置傳感器故障。比如油門臟，靈敏度降低，反應(yīng)慢?？諝饬髁總鞲衅饔泄收稀Ｈ绻麥y(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或空氣流量計(jì)的熱線上有刻度。冷卻液溫度傳感器有故障。如果不能正確反映冷卻液的溫度，將會(huì)提供一個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)。進(jìn)氣歧管壓力傳感器有故障。如果不能輸出信號(hào)，電腦會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)信號(hào)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但預(yù)設(shè)信號(hào)不能隨真空度的變化而調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳。曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器有故障。如果不能正確傳輸速度信號(hào)，則發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不定時(shí)。霍爾傳感器有故障。如果由于電腦操作不良導(dǎo)致噴射時(shí)間過長，氧傳感器檢測(cè)到后，電腦會(huì)減小噴射脈寬，稀釋混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。線路接觸不良。比如噴油器線束側(cè)的接頭端子接觸不良，接地線接觸不良。03故障排除方法電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良的因素有三個(gè)：燃油霧化不良、壓縮性能差、點(diǎn)火能量不足。要排除發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障，需要圍繞這三個(gè)因素去尋找原因。即使有傳感器故障，也大多與這些因素有關(guān)。具體方法和步驟如下：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況進(jìn)行初步診斷。如果有些缸不好用，盡量排除。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有真空泄漏。包括燃油濾清器蓋、PCV軟管、EGR閥等。讀取故障代碼。如果顯示故障代碼，根據(jù)故障代碼的內(nèi)容檢查相應(yīng)的部件和電路。檢查點(diǎn)火正時(shí)。檢查燃油壓力。包括電子汽油泵、汽油濾清器和燃油壓力調(diào)節(jié)器。檢查噴油器。包括注射器是否堵塞，接頭是否完好。檢查火花塞的點(diǎn)火。比如火花塞是否燒蝕或被油淹沒，相關(guān)高壓線電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如有必要，調(diào)整氣門間隙或檢查氣缸壓縮壓力。用電壓表或歐姆表檢查電子燃油系統(tǒng)的電子控制電路。包括檢查線路連接；檢查ECU的電源(保險(xiǎn)絲、主繼電器)；檢查節(jié)氣門位置傳感器；檢查冷卻液溫度傳感器；檢查空氣流量傳感器；檢查進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力傳感器和噴射信號(hào)電路(噴射器接線和ECU檢查)。