每次加油結束，感覺車的動力很好。其實這不是心理作用，是有一定原因的。造成這種現(xiàn)象的是汽車的EVAP系統(tǒng)，也就是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。我們知道汽油非常不穩(wěn)定。以前畫畫用汽油做稀釋劑，但是汽油流到手上感覺很冷。這是因為汽油蒸發(fā)帶走了一些熱量。這和注射時外用酒精是一個道理。既然汽油的揮發(fā)性很強，那么汽車在行駛過程中，油箱里的油揮發(fā)不是更快嗎？此時，燃油箱內會產生大量的汽油蒸氣。如果這些蒸汽不能排出，燃料箱中的壓力將危險地升高。直接排放一方面很浪費，另一方面大量排放汽油很危險，還會污染環(huán)境，于是工程師們發(fā)明了“燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(EVAP System)”。簡單來說，這個系統(tǒng)就是在油箱里裝一個通氣管，在管道里放一個碳罐，碳罐里裝的是顆粒狀的活性炭。當油箱內壓力升高時，汽油蒸氣沿管道來到吸附罐，活性炭吸附汽油，剩余的潔凈空氣直接通過吸附罐的通氣孔排出。吸附在吸附罐上的汽油不會被浪費。碳罐上還有一根管子與發(fā)動機進氣歧管相連。發(fā)動機運轉時打開電磁閥，在進氣歧管的真空度下，外界空氣通過碳罐的排氣口進入，洗去吸附在活性炭上的汽油后，形成油氣混合物，沿管道進入進氣歧管，進入發(fā)動機參與燃燒。當我們加油的時候，大量的汽油進入油箱，油箱里的汽油蒸氣被壓縮，一部分從管道來到碳罐，所以碳罐說加油的時候汽油被吸附。加滿油后，碳罐也飽和了。這時候如果開車，發(fā)動機可以從碳罐中得到高濃度的混合氣。隨著混合氣濃度的增加，缸內火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌?，燃燒加劇，功率自然增大?/div>