新一代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8在大眾佛山工廠成功下線。雖然距離正式上市可能還有一段時間，但車迷們更關心的是高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫的性能版GTI何時引入中國并量產。好消息是全新的GTI已經可以在國外的道路上行駛了。相信很快就會和我們國內的GTI粉絲見面了。設計更具運動感和侵略性。與前幾代GTI一樣，GTI在外觀上依然沿用了普通高爾夫的車身結構，但在細微之處進行了重新設計，比如進氣口更大，車身高度更低。尤其是在最新一代GTI上，整個前保險杠上的進氣口是整體設計的。蜂窩狀格柵從左向右延伸，貫穿前臉，頗有奧迪的“大嘴”風格。c型黑色裝飾條和五點式菱形霧燈讓前臉看起來更有攻擊性。GTI車型標志性的紅色元素從大燈頂部接入進氣格柵，熟悉GTI的朋友一眼就能認出來。這一代GTI的大燈設計也相當薄，看起來比上一代年輕。車身側面和普通高爾夫8差別不大。除了翼子板上的GTI標志和犀利的雙色輪轂，沒有太多新的設計元素。車尾是設計師展示設計才華的又一寶地。兩側的排氣看似低調，但高換擋的聲音還是很好聽的。熏黑的尾燈結構，點亮時散發(fā)出強烈的運動感。另外，公告欄下面的字母“GTI”是不是看起來更“高級”？為了進一步強調GTI的運動屬性，在內飾部分，GTI采用了大量的紅色裝飾、全液晶儀表以及更大的中央屏幕，這也讓它更具科技感。融合了皮草和格子傳統(tǒng)面料的一體式座椅，包裹性很強，光是顏值就足以俘獲不少鋼槍迷。功率增加到245馬力，縮小了與奧迪S3的差距。最重要的動力方面就是我們熟悉的2.0L的排量。但是安裝了全新的渦輪，最大馬力245馬力，最大扭矩370牛米。與發(fā)動機匹配的是七速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)非常迅猛。它可以在6.3秒內加速100公里，接近趕上目前的奧迪S3。如果你以后刷個程序，超過S3就容易多了。全新的自適應懸掛路感明顯，轉向支撐也很到位，車輛在極限駕駛中的極限也提升了不少。新GTI的駕駛樂趣比上一代更強。據(jù)不可靠消息，這一代GTI還將增加48V輕混技術，啟動和行駛時動力感覺更加平順，燃油經濟性相信比老款有所提升。GTI是20萬以上價格區(qū)間我們無法回避的車輛之一。它更快，更科學，對我們的環(huán)境更友好。你喜歡這輛GTI嗎？