這款發(fā)動機最大功率75kW，最大扭矩220N.m缺點是這款發(fā)動機和其他柴油發(fā)動機一樣的問題，就是噪音大。使用5速手動變速箱的感覺還可以，擋位準確，行程不算太長，但是吸氣之類的感覺就提不上來了。四驅車型配備手動分動箱，可以在40km/h以下的速度下進行兩驅和高速四驅的切換，方向盤指向錯誤，動力較弱。瑞奇皮卡發(fā)動機：1。2018款瑞麒皮卡2.5T發(fā)動機與上一款相同。發(fā)動機型號為ZD25T，最大功率140馬力(103千瓦)，最大扭矩305牛米。雖然沒有發(fā)動機裝飾罩，但是機艙內覆蓋了一層隔音棉，可以起到一定的隔音降噪作用；2.新車的2.5渦輪增壓發(fā)動機在轉速達到1800轉時可以達到最大扭矩，并配有分時四驅系統(tǒng)，可在4L、4H、2H之間切換。高配版還配備了ESP系統(tǒng)；3.“瑞奇”皮卡屬于鄭州日產東風品牌。與東風風行、東風神風一起成為東風的三個子品牌，得到了日產和東風股東雙方的大力支持。新瑞祺皮卡的動力系統(tǒng)和現款一樣，都是2.5T柴油和2.4L汽油。我們這次試駕的車型搭載ZD25T柴油發(fā)動機，采用博世電控高壓共軌技術。最大功率140馬力(103千瓦)/3800轉，最大扭矩305牛米/1800-2600轉，符合國v排放標準。與柴油車型匹配的是6MT變速箱，采用前四驅。