這種說法明顯有失偏頗！從合資車的銷量可以看出，更多人關注的是三大部分，質(zhì)量和駕駛體驗。所以大部分國產(chǎn)車的銷量總是難以匹敵合資車。但是，在國產(chǎn)車剛剛起步的時候，大家對汽車都不是很了解。畢竟中國汽車起步晚，汽車普及率低。大家對汽車的接觸比較少，對汽車的了解也很少。只有少數(shù)汽車愛好者更了解汽車。當我們不了解的時候，很容易被表象迷惑。就像當年的彩電市場大戰(zhàn)，國產(chǎn)彩電以價格便宜、功能多著稱，合資彩電很快被打敗！鋪天蓋地的廣告，各種“新概念”的打造，各種噱頭，讓大家一時覺得國產(chǎn)彩電不錯?；撕脦啄瓴琶靼祝拍罹褪歉拍?，表面的東西就是炒作。所謂的核心技術(shù)都是噱頭，做好核心才是真的。其實這是一個交學費的過程，一個拿錢買知識的過程。汽車市場也是如此。自主品牌起步晚，三大件的技術(shù)比合資車差。但這些都是里子，看不見，就算看見也看不懂。你能看到什么？外觀，內(nèi)飾，輪胎，各種配置！當我們不知道一些事情的時候，通常是表象影響了我們的判斷！這是非常重要的第一印象。你可能不知道你說的是哪個牌子的車，但是你覺得那輛車好看。當有另一輛外觀相似的車時，你會對這輛車產(chǎn)生好感！畢竟看起來都差不多，我也看不懂里面是什么。就像翻蓋手機的流行一樣。人們認為手持翻蓋手機很時尚，所以手機廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競相生產(chǎn)翻蓋手機。然后大家都賺很多錢。畢竟消費者喜歡和認可這種款式，而且比原來的便宜。這是因為外觀相似，價格便宜，取得了最后的勝利。國產(chǎn)車也是一樣，一開始只能為了性價比生存。今天也是如此。由于性價比高，H6的銷量高于合資車。合資車一旦價格接近，恐怕銷量就很難保證了！提高性價比最簡單的方法就是配置各種電子設備，這也是最直觀最容易做到的。整體外觀看起來差不多，但是便宜的國產(chǎn)車不僅功能太多，而且屏幕大，豪車配置就是一切。業(yè)務員的營銷重點也會放在這些特點和優(yōu)勢上，利用這些配置來吸引客戶。對汽車一竅不通的消費者更容易理解自己看到的東西。畢竟三塊是個抽象的東西，就算看到了也不一定看得懂。畢竟還是需要時間的。那么多人第一輛車買國產(chǎn)車，就不用換車了！這是我們了解汽車的唯一途徑。如果沒有親身經(jīng)歷過，我們就沒有發(fā)言權(quán)。好在國產(chǎn)車的質(zhì)量在不斷提高，技術(shù)也越來越完善。在市場的洗禮下，一些注重面子而非李子的汽車品牌正在慢慢消失，剩下的自主品牌是各方面均衡發(fā)展的代表。不僅電子設備高，綜合素質(zhì)也高。談論電子設備已經(jīng)是過去式了！