不，那是每個傳感器給計算機的信息。計算機向噴油器發(fā)送指令，控制噴油時間。油門螺釘用于限制，但怠速可以調(diào)節(jié)。那是節(jié)流葉片的開口。汽車的電子油門怠速不能自己調(diào)節(jié)。只有汽車的電腦維修機可以用來從安裝在發(fā)動機上的電腦軟件進行調(diào)整。目前很多車的發(fā)動機怠速調(diào)節(jié)都是調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門的進氣量。一般由發(fā)動機的控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。電子油門怠速問題，我自己不會調(diào)。怠速不穩(wěn)：1。怠速運轉時發(fā)動機抖動、轉速不均勻是怠速空氣計量孔堵塞、怠速裝置工作不良造成的；2.單缸火花塞火花太弱，單氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過慢，怠速調(diào)節(jié)不當。發(fā)動機不穩(wěn)定時，應先調(diào)整怠速；3.如果怠速調(diào)整后故障不能消除，檢查怠速測量孔和怠速空氣測量孔是否堵塞。比如計量孔堵塞時，用汽油或丙酮清洗，用壓縮空氣吹；當孔未堵塞時，將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在一定轉速，觀察進氣歧管或化油器的中下墊片是否漏氣。如果有氣體泄漏，通過擰緊螺釘或增加或減少墊圈來排除。