第十款思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載本田地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動機，分別有1.0T和1.5T兩種動力總成。1.0T最大功率92kW(125馬力)，最大扭矩180Nm，可以輕松應(yīng)對日常城市交通。1.5T最大功率130KW(177馬力)，最大扭矩220Nm。數(shù)據(jù)很給力，實際體驗充滿力量。沒錯，十代思域采用了1.0t和1.5T兩種排量的發(fā)動機：1.0T和1.0T渦輪增壓發(fā)動機，均采用同級罕見的全鋁材料，包括鋁合金缸體和缸蓋。一方面，全鋁材料的使用可以有效降低發(fā)動機的整體重量；2.另一方面，全鋁材質(zhì)導(dǎo)致的發(fā)動機成本增加也是不可忽視的因素，尤其是小排量發(fā)動機的小型車(價格相對較低)；3.至于氣門機構(gòu)，這臺全新的1.0渦輪增壓發(fā)動機在進氣和排氣側(cè)采用了本田的看家技術(shù)i-VTEC(VTC連續(xù)可變氣門正時VTEC可變氣門升程技術(shù))。眾所周知，本田是這項技術(shù)的鼻祖，其中VTEC技術(shù)早在1989年就首次推出；4.然后在2001年推出的K系列發(fā)動機上加入了VTC技術(shù)。本田i-VTEC技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，優(yōu)化進排氣正時，調(diào)整氣門升程，使發(fā)動機工作在最佳狀態(tài)，從而達到增加動力，降低油耗的目的。十代思域匹配本田最新的1.5T地球夢渦輪增壓發(fā)動機，其中6速手動變速箱讓不少“本田粉”欣喜若狂。甚至原車輸出達到了177 PS/220Nm，比本田提供的數(shù)據(jù)多很多。實在是不可理喻。