二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價格都可以,可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發(fā)生過事故或者檢修過,建議不要購買?,F(xiàn)代Traka的原型是現(xiàn)代GALLOP-ER,是韓國三菱
帕杰羅(
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優(yōu)惠政策)的第二代。所以不管
特拉卡(
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優(yōu)惠政策)在高速公路上的表現(xiàn)如何,他在越野上的能力還是可以的。但如果把Traka描述成越野車,廠家是不會同意的,一些測試結(jié)果也不支持這種說法。華泰Traka的二手車,如果車況好,價格實惠,還是挺好的。值得入手:1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大,新車頻繁降價,使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此,該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下,不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型,二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %;3.如果市場上有知名車型,其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小,品牌不知道廣大冷車主,其二手車價格大概是:新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。如果車況好,價格合適,值得購買。作為輕型代步車,還是很不錯的。它的燃油經(jīng)濟性、外觀、空間、內(nèi)飾基本都不錯,比較適合家用車。Traka的底盤是縱向鋼梁,前后橋一體式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有利于保持最保守的離地間隙,非獨立懸掛形式的鋼橋也比較堅固,適合惡劣地形。與越野相關的尺寸,如前接近角、后離去角、縱向通過角等,一般都維持帕杰羅II的數(shù)據(jù)。但由于前后保險杠的包裹式裝飾,使得前后懸架的長度加長(即前后保險杠端部分別與前后輪之間的距離),接近角和離去角減小。
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