運(yùn)動模式可以在劇烈行駛和超車時(shí)使用，在爬坡時(shí)也可以使用運(yùn)動模式。切換到運(yùn)動模式后，汽車的動力可能會更強(qiáng)，動力的響應(yīng)速度也可能會加快。很多車基本上都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予了車不同的個(gè)性。切換到運(yùn)動模式后，汽車發(fā)動機(jī)和變速器的工作模式都會發(fā)生變化。在運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)保持在中高速范圍，變速器保持在較低檔位。這樣可以提高汽車的加速性能和汽車的動態(tài)響應(yīng)速度。在運(yùn)動模式下，變速器延遲換擋時(shí)機(jī)，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)，變速器才能升檔，讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大馬力。在運(yùn)動模式下，由于發(fā)動機(jī)處于中高速范圍的額外時(shí)間，發(fā)動機(jī)的燃油消耗也可能增加。如果伙伴們不主張一直以運(yùn)動模式行駛，發(fā)動機(jī)會加速磨損，甚至可能影響汽車油耗的大幅增加。大多數(shù)汽車基本上都有三種駕駛模式，分別是運(yùn)動模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和節(jié)能模式。標(biāo)準(zhǔn)模式是一種兼顧動力和油耗的駕駛模式，適合大部分時(shí)間。節(jié)能模式是一種重視燃油合理性的駕駛模式。