起亞汽車進(jìn)口，23.9-30.8萬(wàn)。自2002年5月確定型號(hào)以來(lái)，研制費(fèi)用1.67億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），總研制時(shí)間超過(guò)22個(gè)月。在風(fēng)格和定位上，opirus與起亞汽車之前的車型有很大不同。同時(shí)，它也是起亞及其姊妹公司現(xiàn)代汽車在共享平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的首款品質(zhì)卓越的頂級(jí)汽車。玉蘭油是韓國(guó)起亞生產(chǎn)的汽車：1。Opirus是一款很有特色的車，既保留了optima/mgentis等小型車借鑒的一些設(shè)計(jì)元素，又保持了很多自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)。室內(nèi)設(shè)計(jì)城sung-dae baek領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)受歐洲懷舊設(shè)計(jì)的影響很大，同時(shí)融入了一些設(shè)計(jì)特色，增加了這款車型在世界其他地方的吸引力。2.內(nèi)部設(shè)計(jì)延續(xù)了構(gòu)成汽車外部特征的相同流線，表面略微彎曲，邊緣光滑。按照人體工程學(xué)排列的操控元素，最大程度的保證了操作的簡(jiǎn)潔，一點(diǎn)桃木內(nèi)飾更顯高貴。在實(shí)際騎行過(guò)程中，opirus后座偏軟，對(duì)腰背部的支撐有待加強(qiáng)，后排腿部空間也不是很充裕，與接近4800mm的車身長(zhǎng)度極不相稱；3.3.opirus發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速箱，同時(shí)擁有順序手動(dòng)模式，駕駛者可以在全自動(dòng)和更具運(yùn)動(dòng)感的手動(dòng)換擋控制之間自由切換。Opirus懸架由標(biāo)準(zhǔn)的充氣減震器支撐，可以按照一定的壓縮比提供阻尼力，以減少路面振動(dòng)傳遞到車身的振動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化了初始偏差，并使噪聲水平最小化。是進(jìn)口起亞車，這是現(xiàn)代車的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。Opirus配備了abs、ebd和tcs標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)安裝配置了esp系統(tǒng)，增強(qiáng)了緊急情況下的調(diào)節(jié)性能。安全氣囊能有效保證乘客的安全。在環(huán)保方面，opirus體現(xiàn)了起亞追求綠色設(shè)計(jì)的理念，使用可回收材料，符合歐3和歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。