這款車的評價還是比較好的。新車采用1.4T汽油發(fā)動機和電動機的組合。新車綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)匹配DQ400e 6速雙離合變速箱，純電可行駛63公里。新車擁有五種駕駛模式，分別是純電動模式、混合動力模式、GTE運動模式、電池充電模式和電池保持模式，0-100km/h加速性能為7.8秒。帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的混動評價挺好的：1。這款插電混動版國產(chǎn)新帕薩特將搭載代號為DJZ的1.4T發(fā)動機，最大功率110 kW，最大功率85 kW。儲能裝置為三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰離子動力電池，上汽大眾生產(chǎn)；2.作為一款插電式混合動力汽車，在充電條件允許的情況下，能耗經(jīng)濟性會明顯好于凱美瑞雅閣。如果是市內(nèi)短途交通，基本可以依靠純電動模式；3.當然，大眾需要在當時給出一個合理的價格，才能真正與混動凱美瑞抗衡。帕薩特混動評測還是可以的。與燃油版不同的是，前格柵的中網(wǎng)為半封閉式，通風部分僅部分設計在左側(cè)。霧燈位置與燃油版不同，C型LED燈，黑色裝飾條。在網(wǎng)和擋泥板上有“PHEV”的標志。車身顏色方面，新車提供了6種顏色供消費者選擇，包括玄武巖黑、鉆石灰、珊瑚紅、香檳金、珍珠銀和典雅白。