需要檢查從罐口出來的熱空氣是否增加了。別克氣缸墊爆胎現(xiàn)象如下。1.兩個(gè)相鄰氣缸之間漏氣。如果在不打開減壓的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，兩個(gè)氣缸的壓力不夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)明顯下降，導(dǎo)致動(dòng)力不足。2.氣缸蓋泄漏。被壓縮的高壓氣體將進(jìn)入氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋和閥體的結(jié)合面泄漏。漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，漏氣嚴(yán)重時(shí)發(fā)出“吱吱”聲，有時(shí)還伴有漏水、漏油。分解檢查時(shí)，在相應(yīng)的氣缸蓋平面及其附近的氣缸蓋螺栓孔處可以看到明顯的積碳；3.汽油在油溝里。高壓氣體進(jìn)入通向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋的潤(rùn)滑油回路。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油底殼溫度始終較高，機(jī)油粘度變稀，壓力下降，加速變質(zhì)，輸送到氣缸蓋上潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油明顯有氣泡；4、高壓氣體進(jìn)入冷卻水套。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于50時(shí)，打開罐蓋，罐內(nèi)有明顯的氣泡冒出，并伴有大量熱氣從罐口放出。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，從罐口放出的熱氣也逐漸增多。在這種情況下，如果水箱溢流管堵塞，在水箱和蓋子上加水，氣泡冒出來的現(xiàn)象會(huì)更加明顯，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沸騰現(xiàn)象。5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與冷卻水套或潤(rùn)滑油通道連通。油箱的冷卻水上飄著黃黑色的油泡，或者油底殼里的油明顯有水。這兩種氣竄現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，廢氣會(huì)碰到水或油。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否明顯下降。