沒聽說自動啟停有爭議。反之，配備合格的廠家和型號，說明已經(jīng)達成共識。換句話說，反對者已經(jīng)是少數(shù)?？陀^來說，自動啟停技術(shù)有一個優(yōu)點，也只有一個缺點，就是既有節(jié)油減排的好處，又有每次重啟震動帶來的不舒服感。就是這種不舒服的感覺，讓很多人，包括我，都關(guān)掉了自動啟停功能。自動啟停的工作原理是，當你踩下剎車，怠速超過一定時間，車載電腦會自動關(guān)閉發(fā)動機，利用電能驅(qū)動空調(diào)、大燈、尾燈等電器工作。當你松開踏板時，計算機會自動啟動發(fā)動機。大多數(shù)人可能認為頻繁的啟停也會消耗過多的燃油。眾所周知，在啟動時，電腦會讓燃油噴射系統(tǒng)噴出更多多余的燃油來順利燃燒。但請相信科學(xué)和工程師的實踐和計算：一次起步的油耗只相當于0.7秒的怠速，所以理論上停車超過0.7秒是可以省油的。如果怠速油耗為2升/小時，怠速10秒換算成5.5毫升，4.125毫升啟動一次(5秒)，也就是說即使發(fā)動機熄火10秒你也賺。按照一個紅綠燈平均等待時間60秒計算，不算啟動油耗，12個紅燈可以省一罐可樂(355ml)。最近怎么樣？至于突然啟動造成的頭暈，盡量克服。如果不行，可以找修理廠調(diào)整。只是不要太猛烈地重啟它。但是，普通修理廠真的不愿意動這個地方。技術(shù)是一回事，擔心修這么精致的東西問題更大。既然大家都反映了這種頭暈不適的情況，那廠家肯定也聽到了這種抱怨。不用擔心，用不了多久這項技術(shù)就會進一步完善，因為：省油的壓力比我們大。你想，為了百余公里省幾升油，他們要在發(fā)動機上做無數(shù)的技術(shù)改進，但這些技術(shù)改進都是他們巨大的真金白銀做出來的。所以他們更關(guān)心開始和結(jié)束的問題。但是工信部油耗是在啟停的情況下測的。國家暫時控制不了關(guān)閉啟停功能導(dǎo)致的油耗增加。但是，隨著環(huán)保呼聲的日益高漲，國家肯定會強制要求廠家關(guān)心你關(guān)機的影響。到那一天，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會把開頭和結(jié)尾做得更人性化，更舒適。