中國是一個(gè)巨大而多樣化的汽車市場。其巨大的市場容量和差異化的市場需求為眾多汽車品牌提供了生存和發(fā)展的沃土，其中不少品牌在這里取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。當(dāng)然，和主相比，這里也有失意的人，比如汽車。其中，法國汽車進(jìn)入中國較早，但對中國市場和中國消費(fèi)者的了解遠(yuǎn)不如作為近鄰的德國汽車。在底盤上，法國車固執(zhí)地堅(jiān)持使用扭力梁懸掛。扭力梁懸架和獨(dú)立懸架雖然沒有區(qū)別，但都在于調(diào)校。而且法系車的調(diào)校功力也很不錯(cuò)，舒適性不亞于獨(dú)立懸掛。但由于消費(fèi)者的固有印象，很少深入了解。在這樣的沖突下，銷量可想而知。在設(shè)計(jì)上，法國車也有一些“反人類”的動作，比如中控上方的電子信息屏，方向盤不隨方向轉(zhuǎn)動。很難滿足中國消費(fèi)者的愿望。售價(jià)方面，法系車定價(jià)較高，但由于缺乏品牌力和產(chǎn)品力，難以達(dá)到初衷。而且貶值更快，在二手車市場沒有優(yōu)勢。另外，在營銷、技術(shù)更新等方面。法國車也有一些缺陷和不足。各種因素的疊加，使得法國車在中國市場處于不溫不火的狀態(tài)。