奧迪燒機油原因 機油參與燃燒短期不會對發(fā)動機導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機油殘留在缸壁導(dǎo)致的機油燃燒，出現(xiàn)少機油的現(xiàn)象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。 但是長期 靠加機油續(xù)命發(fā)動機，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的現(xiàn)象。

奧迪早期的發(fā)動機確實燒了很多油?，F(xiàn)在廠家升級了油氣分離器和活塞環(huán)，燒油的問題減少了很多。雖然還是會有一定程度的機油流失，但是在保養(yǎng)間隔期基本不需要添加機油。如果你有老奧迪車型燒機油的問題，建議你先試著換個油氣分離器。這也是很多汽車燒機油的部分原因。如果沒有，考慮修發(fā)動機。