每8萬公里可以更換一次。與皮帶相比，正時鏈條也會影響發(fā)動機(jī)的功率。從消費(fèi)者的角度來說，由于同步帶主要是預(yù)防性更換，所以應(yīng)該在廠家規(guī)定的使用壽命之前更換，使用壽命短，更換頻率高，后續(xù)的養(yǎng)車成本也相應(yīng)增加。另一方面，正時鏈條使用壽命長，不需要預(yù)防性更換。只需要在鏈條變形，使用后產(chǎn)生異響的情況下更換即可，養(yǎng)車成本也很低。薩特的正時鏈條一般每8萬公里更換一次。1.正時鏈條采用合金材料，發(fā)動機(jī)采用機(jī)油潤滑，使用壽命理論上可以達(dá)到汽車報廢。2.但實際上鏈條張緊器的正常磨損壽命是80-10萬公里，即使時間不多也要檢查更換。當(dāng)然，張緊器零件的價格比更換同步帶套件要低，基本上是十分之一。3.當(dāng)鏈條張緊器的銷軸磨損時，可能會導(dǎo)致正時傳動故障，就像同步帶意外斷裂一樣。換句話說，活塞都是下推的。