這輛車的故障率很高。是BMWx1(e84)配N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)。車主說(shuō)，有時(shí)候等紅綠燈的時(shí)候車會(huì)熄火。早上冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械噪音。確實(shí)如車主所說(shuō)，怠速不穩(wěn)，機(jī)器異響，故障燈亮，但沒有滅火現(xiàn)象。BMWX1的故障率還是很高的。1.BMWX1的燃燒機(jī)油特別嚴(yán)重，可以更換氣門密封，清洗氣門的碳精和進(jìn)氣口；2.試乘寶馬一號(hào)，操控性不錯(cuò)，非常不錯(cuò)。低速讓方向盤很舒服，但對(duì)其他車來(lái)說(shuō)還是很重。最后切換到運(yùn)動(dòng)模式，毫無(wú)壓力的攀爬。只是運(yùn)動(dòng)模式方向盤有點(diǎn)重，我還不習(xí)慣。但是剎車比較硬，一踩重點(diǎn)就會(huì)點(diǎn)頭，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能習(xí)慣。一輛車幾乎不可能兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性，只能在兩者之間二選一。只是懸掛比較硬80米會(huì)有共振。過(guò)了80米就沒了。你可以接受。雖然輪胎的噪音很大，但為了防止爆胎，我想我還是忍了。心理安慰。即使關(guān)閉窗戶并打開音樂(lè)，您也可以忽略音樂(lè)。前排舒適，后排寬敞，相比x5。有一對(duì)。