發(fā)動機溫度太低。一是混合氣點火困難，燃燒延遲，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。二是溫度過低，未氣化的燃油冷凝流入曲軸箱，油耗增加，機油被稀釋，影響正常潤滑。發(fā)動機溫度過高和過低的危害(1)發(fā)動機工作時，溫度過低會使可燃混合氣難以點燃，減緩燃燒，降低發(fā)動機功率。油溫過低時變稠，粘度增大，零件運動阻力增大。溫度過低不能完全氣化的燃油會沖刷氣缸活塞、活塞環(huán)等摩擦面的油膜，加劇機油稀釋造成的零件磨損，使混合氣燃燒不完全，改善油耗；2.如果氣缸或進氣口溫度過高，進入氣缸的可燃混合氣受熱膨脹，充氣量減少，會降低發(fā)動機功率，引起可燃混合氣自燃，破壞發(fā)動機的正常工作，并可能造成額外的沖擊載荷提前損壞零件。3.如果各部分溫度過高，就會膨脹變形，失去原有的正常配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增大。嚴(yán)重時零件燒壞固定在一起，使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)，溫度過高使機油變稀，降低潤滑性能，加速零件磨損；4.發(fā)動機的最佳工作溫度為80-90，使用防凍液的汽車溫度可適當(dāng)提高到85-95。