水溫過(guò)高，油溫升高，粘度降低，性能下降，油膜形成不好，運(yùn)動(dòng)部件磨損較多。如果水溫高，燒開(kāi)后會(huì)溢鍋，冷卻液減少，水溫進(jìn)一步升高。大多數(shù)人都知道水溫高，但其實(shí)水溫低會(huì)有害。水溫越高，危害越不嚴(yán)重。首先，也是運(yùn)動(dòng)部件配合間隙的問(wèn)題。如果水溫低，零件膨脹小，配合間隙過(guò)大，功率降低。機(jī)油溫度也變低，粘度變高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力變大，影響動(dòng)力輸出。水溫低，油霧不好，燃燒不完全，動(dòng)力下降，油耗惡化。發(fā)動(dòng)機(jī)想讓水溫正常，所以如果在濃的狀態(tài)下繼續(xù)增加噴油量，油耗會(huì)變差，積碳會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的危害如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的危害最大。這是因?yàn)閷⒚總€(gè)組件的擴(kuò)展度設(shè)置為90是最合適的。2、兩部分配合摩擦。由于熱脹冷縮，車(chē)?yán)鋾r(shí)間隙大，車(chē)熱時(shí)則膨脹，但只有90是最佳間隙；3.水溫過(guò)高超過(guò)90時(shí)，零件膨脹，兩個(gè)零件之間的間隙變小，摩擦力變大。4.活塞環(huán)和活塞環(huán)是最明顯的。它們膨脹后，與氣缸的磨損變大，成為拉缸的原因。有嚴(yán)重問(wèn)題的活塞卡在氣缸上，完全損壞。