宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro在造型設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、車身尺寸、價(jià)格上都有差異。宋pro和宋使用類似的動(dòng)力總成，但兩款車基本都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift。松坡的縱橫高度分別為4650mm(毫米)、1860mm(毫米)和1700mm(毫米)，軸距為2712mm)。宋代的縱橫高度分別為4600mm(毫米)、1830mm(毫米)和1700mm(毫米)，軸距為2660mm)。宋河宋pro 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速器傳動(dòng)速度高，換擋速度快，所以這種變速器適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用。宋和宋pro前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。