大部分175柴油機基本都是6馬力到8馬力。馬力是可以換算成成功率的，功率是發(fā)動機的重要性能參數(shù)之一。功率是比較研究發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功。功率越大，發(fā)動機性能越高，但油耗也越高。柴油機和汽油機的工作原理不同。汽油機有火花塞，柴油機沒有火花塞。汽油機壓縮沖程結(jié)束后，火花塞釋放火花點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣即可燃燒。燃燒混合物可以向下推動活塞，使發(fā)動機輸出動力。柴油機在可燃混合氣中不使用火花塞，柴油機依靠壓縮燃燒。在壓縮沖程末期，柴油機氣缸內(nèi)的壓力和溫度都比較高，此時可燃混合氣可以自行燃燒，使柴油機輸出動力。柴油機的效率必須高于汽油機，柴油機的扭矩也必須高于汽油機。許多拖拉機、卡車和公共汽車基本上都使用柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機的燃料合理性也必須優(yōu)于汽油發(fā)動機。這不是因為柴油機耗油高，而是因為柴油便宜。