渦輪增壓發(fā)動機可以增加發(fā)動機的功率。在不改變發(fā)動機排量的情況下增加進氣密度，可以噴射更多的發(fā)動機，提高發(fā)動機功率。帶增壓器的發(fā)動機功率和扭矩必須增加200%。相反，在相同的功率要求下，可以減小發(fā)動機的內(nèi)徑，減小發(fā)動機的體積和重量。缺點是滯后。也就是說，葉輪慣性對油門快速變化的響應較慢，發(fā)動機的延遲導致輸出的增加或減少。這對于一輛打算突然加速或者超車的車來說會有點難受?？梢陨墱u輪增壓。渦輪增壓發(fā)動機從跳躍式發(fā)動機升級的優(yōu)缺點如下。1.優(yōu)點：同等排量的前提下，發(fā)動機功率和扭矩可大幅提升40%左右。燃料燃燒得更充分。2.缺點：保養(yǎng)費用相當高，渦輪增壓器在大部分城市都不起作用。因為一般設(shè)置在3500轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓是管用的。3.帶渦輪增壓器的汽車動力輸出響應慢，踩油門有延遲。因為廢氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣驅(qū)動，所以踩下油門后渦輪增壓器并沒有立刻提高工作效率。等2秒以上再反應。