調(diào)整氣門間隙時(shí)，最佳位置為進(jìn)氣門0.20mm ~ 0.25mm左右，排氣門0.25mm ~ 0.30mm左右。這個(gè)我不多說(shuō)了。根據(jù)車型不同，柴油車氣門間隙一般比汽油車大。汽車的進(jìn)氣門和排氣門之間的間隙通常在0.15-0.40mm之間，通常會(huì)寫在你的汽車附帶的說(shuō)明書上。我的說(shuō)明書上說(shuō)進(jìn)氣門的間隙是0.15-0.25，排氣門的間隙是0.25-0.35。汽車氣門間隙的工作原理如下：1。氣門間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門隨著溫度的升高而膨脹；2)如果冷態(tài)時(shí)氣門與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間沒有間隙或間隙過小，熱態(tài)時(shí)氣門及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的熱膨脹會(huì)導(dǎo)致氣門不能嚴(yán)格關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和做功沖程時(shí)會(huì)漏氣，嚴(yán)重的。3.為了消除這種現(xiàn)象，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，氣門與其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹。這個(gè)間隙稱為氣門間隙。