題目的意思是不要關掉汽車空調壓縮機的開關，關掉風扇就可以了。這樣操作沒有問題，也不會導致系統(tǒng)故障，壓縮機也不會白白浪費電能。因為汽車空調的壓縮機開關并不直接控制壓縮機的電磁離合器，開關只是給ECU提供手動打開壓縮機開關的信號，這只是壓縮機啟動的必要條件。此外，ECU根據(jù)風扇開關信號、蒸發(fā)箱溫度信號和發(fā)動機負載值等數(shù)據(jù)，與壓縮機開關信號一起控制壓縮機的運行。具體如下。1.壓縮機開關壓縮機開關就是人們常說的交流開關，眾所周知，不用多說。2.風扇的開關信號是空調系統(tǒng)的送風風扇。當空調運行時，風扇負責將氣流送入駕駛艙。如果關掉風扇，就意味著駕駛員不再使用空調，ECU肯定會關掉壓縮機，避免浪費發(fā)動機的功率。3.蒸發(fā)箱溫度信號蒸發(fā)箱位于中控臺，空調壓縮機壓縮的制冷劑在此蒸發(fā)吸收大量熱量產(chǎn)生低溫。風扇通過氣流冷卻，氣流與蒸發(fā)器換熱形成冷空氣送入駕駛艙。由于蒸發(fā)罐溫度低，表面有大量冷凝水。如果壓縮機長時間運行，蒸發(fā)罐可能會結霜。蒸發(fā)箱的形狀與散熱器相同，表面被風道覆蓋，空氣從風道中流出，與蒸發(fā)箱充分換熱。蒸發(fā)箱結霜后，這些風道會被堵塞，氣流無法通過，候車室空調出風口也不會有冷空氣。一般情況下，3左右有結霜的危險，所以汽車蒸發(fā)箱裝有溫度傳感器，它的信號傳給ECU。當蒸發(fā)箱的溫度達到3時，ECU將關閉壓縮機，以避免蒸發(fā)器結霜。4.發(fā)動機負荷信號是空調運行時，壓縮機直接從發(fā)動機取力，導致發(fā)動機部分功率損失。所以，為了保證發(fā)動機大輸出時的供電，ECU會在短時間內關閉壓縮機。比如爬一個大坡，突然加速。所以即使只關了風扇，空調系統(tǒng)也會停止運轉。