故障現(xiàn)象，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，沒(méi)有加速力，停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)。電子節(jié)氣門故障原因：1。操作節(jié)氣門開(kāi)度可以控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率，滿足汽車行駛的需要；2.駕駛員通過(guò)操作油門踏板來(lái)控制節(jié)氣門開(kāi)度。油門踏板和節(jié)氣門的連接方式有兩種：剛性連接和柔性連接；3.由于傳統(tǒng)油門采用的是油門踏板與油門通過(guò)拉桿或拉索傳動(dòng)連接的剛性連接方式，油門開(kāi)度完全取決于油門踏板的位置，即駕駛員的操作意圖；4.但從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)并不總是處于最佳工作狀態(tài)，駕駛員的誤操作也給安全帶來(lái)危險(xiǎn)；5.這種傳統(tǒng)油門的應(yīng)用范圍有限，缺乏準(zhǔn)確性。隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子節(jié)氣門(ETCS)應(yīng)運(yùn)而生。