整個(gè)凸輪系統(tǒng)基本用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然凸輪可以用92號(hào)汽油。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是豐田的中型車，新款凱美瑞基于豐田全新的tnga架構(gòu)。新款凱美瑞采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分至5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配凸輪，最大扭矩209馬力，250米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凸輪前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用E型多連桿式獨(dú)立懸掛。E型多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與普通多連桿式懸架不同。豐田基于tnga架構(gòu)的后懸架基本采用E型多連桿式懸架。