電動液壓輔助不會延遲。所謂電液動力，現(xiàn)在有些車有電動助力轉(zhuǎn)向，其實也需要液壓系統(tǒng)。而電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機供油，其工作狀態(tài)是電控單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的理想狀態(tài)。機械液壓助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)缺點：1。技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高(即使車輛液壓系統(tǒng)輔助失敗，也可以依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機構(gòu)進行轉(zhuǎn)向)，轉(zhuǎn)向助力大，可靠性高；2.制造成本相對較低，負載感清晰，手感順滑，尤其是轉(zhuǎn)向負載較大的大型轎車和大型SUV，電子助力無法滿足轉(zhuǎn)向力的需求，必須使用液壓助力；3.發(fā)動機驅(qū)動機油泵能耗高，液壓系統(tǒng)管路結(jié)構(gòu)非常復雜，各種控油閥數(shù)量多，占用空間大，后期維護成本高。