1.活塞與缸壁間隙過大,活塞銷可能裝配過緊,連桿軸承可能裝配過緊;挺桿與導孔間隙過大,或氣門凸輪輪廓磨損,會導致異響。發(fā)動機的異常噪音有很多種。當發(fā)動機頂部發(fā)出咔嗒咔嗒的敲擊聲時,敲擊聲是有規(guī)律的,頻率隨著發(fā)動機轉速的增加而增加。這種異常噪音主要是由活塞頂部和氣缸蓋之間的碰撞引起的。具體來說,1。當汽車不是在低速行駛,而是在正常水溫時,是冷卻水箱的電子風扇啟動產(chǎn)生的聲音。當汽車上配備的冷卻風扇由單獨的電機驅動時,可能是溫度傳感器或恒溫器出現(xiàn)了故障。2.汽車低速或變速時,活塞與缸壁間隙一般過大,活塞銷安裝過緊,挺桿與導孔間隙過大。當然這是比較規(guī)律的發(fā)音,在最初的表現(xiàn)中有類似“嗡嗡”的體音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)整。4.其次,缸內(nèi)積碳較多,粘在缸壁上,特別是車冷的時候,可能會有頂氣門。
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