汽車文化是一個(gè)抽象的概念，很難準(zhǔn)確定義。汽車作為一臺(tái)沒有感情的機(jī)器，在很多人眼里只是一種交通工具。然而，經(jīng)過汽車工業(yè)一百年的傳承，各個(gè)國家和地區(qū)的車友們形成了獨(dú)特的本土汽車文化。歐洲的小型車文化，美國的皮卡文化，日本的JDM改造文化等等。那么中國的汽車文化是怎樣的呢？我想很多人會(huì)用鼻子說“我們沒有汽車文化”。這真的很不公平。中國獨(dú)特的長軸汽車文化是其他任何國家都無法比擬的。近年來，國內(nèi)豪華品牌和大眾品牌都有長軸距車型的配備，但如果一個(gè)品牌或車型不加長軸距，其在國內(nèi)的銷量肯定不會(huì)很好。同一個(gè)品牌的同一個(gè)車型，面對(duì)的是國內(nèi)外兩個(gè)完全不同的消費(fèi)群體，這反映了國內(nèi)外汽車文化的巨大差異。比如一款典型的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國內(nèi)的主要消費(fèi)群體是女性，選擇它的原因是它小巧的車身和圓潤可愛的設(shè)計(jì)。完全忽略了MINI的動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)。一方面與國產(chǎn)“大”車的普及有關(guān)。另一方面，國內(nèi)購車者的心理注定是MINI品牌和車型冷門，選擇它的群體越來越少。在歐美，MINI大多定位為年輕車。但是，對(duì)于中國的男性來說，“年輕”這個(gè)詞往往帶有貶義。在國內(nèi)開微型車，看不到那種酷炫不安分的印象。另外，MINI的定價(jià)也不低。在國內(nèi)可以買到不錯(cuò)的升級(jí)車?？臻g大配置高，沒樂趣。對(duì)西方人來說，汽車只是交通工具。汽車一直符合他們的出行理念，汽車只能幫助人類走得更遠(yuǎn)。中國人想要又大又實(shí)用的車。在中國的人們心目中，汽車被賦予了很多身份的象征功能。動(dòng)力、操作便利性，甚至安全配置往往不是重中之重。與歐美國家的汽車歷史相比，中國的汽車市場(chǎng)還是太年輕了。即使在今天這個(gè)經(jīng)濟(jì)高速增長的時(shí)代，中國汽車市場(chǎng)仍有很長的路要走。沒有主流汽車文化的影響，“身份”符號(hào)和“道具”的使用對(duì)人們來說是極端的。但車沒有對(duì)錯(cuò)，沒有絕對(duì)的好與壞，只有選擇與選擇。汽車文化對(duì)人民來說，既不更正確，也不更錯(cuò)誤。我們只是一直在發(fā)展，調(diào)整，不斷完善中國自己的汽車文化。